鋼筋混凝土和預應力混凝土構筑物中加強鋼筋的腐蝕防護是通過(guò)使多孔混凝土里的水分呈現堿性實(shí)現的，因為在這樣的條件下，鋼被鈍化了[1~5]。只要混凝土構筑物是按照最新工藝技術(shù)施工的，并在使用中沒(méi)有發(fā)生危害這種鈍態(tài)的任何變化，這種腐蝕防護是長(cháng)期有效的。如果施工過(guò)程中，混凝土覆蓋層的厚度和密度沒(méi)有達到規范要求，或者存在含氯化物的電解質(zhì)活動(dòng)(防凍鹽、海水、PVC燃燒、廢料焚燒爐)而導致去鈍化[8~12]，就需要采取額外的腐蝕防護措施，使混凝土有更大的耐腐蝕環(huán)境的能力。如果混凝土受到嚴重侵蝕后已經(jīng)發(fā)生去鈍化，那么必須采取直接的防護措施，如噴護混凝土覆蓋層可以防止氯離子的滲透[10]，加強鋼筋采用環(huán)氧樹(shù)脂覆蓋層[13~18]或者熱浸鍍鋅[18~20]可以達到直接防腐的目的。

        加強鋼筋用強制電流陰極保護的方法是比較新的方法。在20世紀50年代末曾做過(guò)大量實(shí)驗[21,22]用強制電流陰極保護修復被腐蝕損壞的鋼筋混凝土構筑物，但當時(shí)沒(méi)有得到推廣發(fā)展，因為缺少合適的陽(yáng)極材料，不得不采用15~200V的驅動(dòng)電壓。而且，根據以前的經(jīng)驗[23~26]，人們擔心由于陰極堿性而使鋼筋與混凝土之間失去附著(zhù)力[見(jiàn)式(2-17)和式(2-19)，這也使人們缺乏進(jìn)一步發(fā)展該項技術(shù)的信心。

       由于加強筋受到氯離子侵蝕，使越來(lái)越多的公路構筑物發(fā)生破壞(特別在美國)，由此造成巨大的維修費用[18]，所以，1974年用陰極保護作為修復措施重新流行起來(lái)[271同時(shí)，采用其他方法得到的反面結果也促進(jìn)了這項技術(shù)的快速發(fā)展?，F今人們已經(jīng)廣泛采用強制電流來(lái)保護公路橋梁、擋土墻、海洋構筑物、多層停車(chē)場(chǎng)、鹽槽和廢料焚燒爐裝置的加強鋼筋[28~37]。

但是，電絕緣的帶有涂敷層的管子的預應力混凝土構筑物無(wú)法實(shí)施陰極保護，而通過(guò)采用鋅陽(yáng)極與沒(méi)有涂敷層的管子直接連接時(shí)，埋地的預應力混凝土管道陰極保護卻得到成功[38]。采用強制電流防止高強度鋼的氫致應力腐蝕的穩定性必須通過(guò)試驗驗證。